Ροπή (δοκιμή στους 23℃,20rpm) | |
Εύρος: 5-10 N·cm | |
A | 5±0,5 N·cm |
B | 6±0,5 N·cm |
C | 7±0,5 N·cm |
D | 8±0,5 N·cm |
E | 9±0,5 N·cm |
F | 10±0,5 N·cm |
X | Προσαρμοσμένο |
Σημείωση: Μετρήθηκε στους 23°C±2°C.
Υλικό Προϊόντος | |
Βάση | POM |
Στροφείο | PA |
Μέσα | Λάδι σιλικόνης |
Μεγάλο O-ring | Καουτσούκ πυριτίου |
Μικρό O-ring | Καουτσούκ πυριτίου |
Αντοχή | |
Θερμοκρασία | 23℃ |
Ένας κύκλος | → 1 κατεύθυνση δεξιόστροφα,→ 1 κατεύθυνση αριστερόστροφα(30r/min) |
Διάρκεια ζωής | 50000 κύκλοι |
Το πρώτο διάγραμμα απεικονίζει τη σχέση μεταξύ ροπής και ταχύτητας περιστροφής σε θερμοκρασία δωματίου (23℃). Δείχνει ότι η ροπή του αποσβεστήρα λαδιού αυξάνεται καθώς αυξάνεται η ταχύτητα περιστροφής, όπως φαίνεται στο αριστερό σχέδιο.
Το δεύτερο διάγραμμα απεικονίζει τη σχέση μεταξύ ροπής και θερμοκρασίας σε σταθερή ταχύτητα περιστροφής 20 στροφών ανά λεπτό. Γενικά, η ροπή του αποσβεστήρα λαδιού αυξάνεται με τη μείωση της θερμοκρασίας και μειώνεται με την αύξηση της θερμοκρασίας.
Το εσωτερικό του αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένων εξαρτημάτων όπως η λαβή χειραψίας οροφής αυτοκινήτου, το υποβραχιόνιο αυτοκινήτου, η εσωτερική λαβή και το στήριγμα, παρέχουν άνεση και λειτουργικότητα. Αυτά τα στοιχεία ενισχύουν τη συνολική εσωτερική σχεδίαση και τη λειτουργικότητα του οχήματος.