Μοντέλο | Μέγιστη ροπή | Κατεύθυνση |
TRD-57A-R303 | 3,0±0,3 N·m | Δεξιόστροφος |
TRD-57A-L303 | Αριστερόστροφα | |
TRD-57A-R403 | 4,0±0,5 N·m | Δεξιόστροφος |
TRD-57A-L403 | Αριστερόστροφα | |
TRD-57A-R503 | 5,0±0,5 N·m | Δεξιόστροφος |
TRD-57A-L503 | Αριστερόστροφα | |
TRD-57A-R603 | 6,0±0,5 N·m | Δεξιόστροφος |
TRD-57A-L603 | Αριστερόστροφα | |
TRD-57A-R703 | 7,0±0,5 N·m | Δεξιόστροφος |
TRD-57A-L703 | Αριστερόστροφα |
1. Οι αποσβεστήρες μπορούν να δημιουργήσουν δύναμη ροπής είτε προς τη φορά των δεικτών του ρολογιού είτε αριστερόστροφα.
2. Βεβαιωθείτε ότι ένα ρουλεμάν είναι στερεωμένο στον άξονα που είναι συνδεδεμένος με τον αποσβεστήρα, καθώς ο αποσβεστήρας δεν συνοδεύεται από το δικό του.
3. Χρησιμοποιήστε τις συνιστώμενες διαστάσεις που παρέχονται παρακάτω όταν δημιουργείτε έναν άξονα για το TRD-57A για να αποτρέψετε την ολίσθηση.
4. Όταν εισάγετε έναν άξονα στο TRD-57A, περιστρέψτε τον προς την κατεύθυνση του ρελαντί του συμπλέκτη μονής κατεύθυνσης. Μην εισάγετε με δύναμη τον άξονα από την κανονική κατεύθυνση για να αποφύγετε την καταστροφή του μονόδρομου συμπλέκτη.
5. Όταν χρησιμοποιείτε το TRD-57A, βεβαιωθείτε ότι έχει εισαχθεί ένας άξονας με καθορισμένες γωνιακές διαστάσεις στο άνοιγμα του άξονα του αποσβεστήρα. Ένας ταλαντευόμενος άξονας και άξονας αποσβεστήρα ενδέχεται να μην επιτρέπουν στο καπάκι να επιβραδύνει σωστά κατά το κλείσιμο. Δείτε τα διαγράμματα στα δεξιά για τις συνιστώμενες διαστάσεις άξονα για αποσβεστήρα.
1. Η ροπή που δημιουργείται από έναν αποσβεστήρα δίσκου εξαρτάται από την ταχύτητα περιστροφής, με μια αύξηση της ταχύτητας να οδηγεί σε αύξηση της ροπής και μια μείωση της ταχύτητας με αποτέλεσμα τη μείωση της ροπής.
2. Οι τιμές ροπής που παρέχονται στον κατάλογο μετρώνται συνήθως σε ταχύτητα περιστροφής 20 rpm.
3. Όταν ένα καπάκι κλεισίματος αρχίζει να κλείνει, η ταχύτητα περιστροφής είναι συνήθως πιο αργή, γεγονός που οδηγεί σε μικρότερη παραγωγή ροπής σε σύγκριση με την ονομαστική ροπή.
4. Είναι σημαντικό να λαμβάνετε υπόψη την ταχύτητα περιστροφής και τη συσχέτισή της με τη ροπή κατά τη χρήση αποσβεστήρα δίσκου σε εφαρμογές όπως το κλείσιμο των καπακιών.
1. Η ροπή που δημιουργείται από τον αποσβεστήρα επηρεάζεται από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος, με αντίστροφη σχέση μεταξύ θερμοκρασίας και ροπής. Καθώς αυξάνεται η θερμοκρασία, η ροπή μειώνεται και όσο μειώνεται η θερμοκρασία, αυξάνεται η ροπή.
2. Οι τιμές ροπής που παρέχονται στον κατάλογο μπορούν να θεωρηθούν ως η ονομαστική ροπή, η οποία χρησιμεύει ως σημείο αναφοράς για κανονικές συνθήκες λειτουργίας.
3. Η διακύμανση της ροπής του αποσβεστήρα με τη θερμοκρασία οφείλεται κυρίως στη διακύμανση του ιξώδους του λαδιού σιλικόνης που χρησιμοποιείται στο εσωτερικό του αποσβεστήρα. Το ιξώδες μειώνεται με την αύξηση της θερμοκρασίας, οδηγώντας σε μειωμένη απόδοση ροπής, ενώ το ιξώδες αυξάνεται με τη μείωση της θερμοκρασίας, με αποτέλεσμα αυξημένη απόδοση ροπής.
4. Για να διασφαλιστεί η βέλτιστη απόδοση, είναι σημαντικό να ληφθούν υπόψη τα χαρακτηριστικά θερμοκρασίας που απεικονίζονται στο συνοδευτικό γράφημα κατά το σχεδιασμό και τη χρήση του αποσβεστήρα. Η κατανόηση της επίδρασης της θερμοκρασίας στη ροπή μπορεί να βοηθήσει στον μετριασμό τυχόν πιθανών προβλημάτων και στην πραγματοποίηση κατάλληλων προσαρμογών με βάση το περιβάλλον λειτουργίας.
Οι περιστροφικοί αποσβεστήρες είναι τέλεια εξαρτήματα ελέγχου κίνησης μαλακού κλεισίματος που χρησιμοποιούνται σε πολλές διαφορετικές βιομηχανίες, όπως καθίσματα αιθουσών, καθίσματα κινηματογράφου, καθίσματα θεάτρου, καθίσματα λεωφορείου. καθίσματα τουαλέτας, έπιπλα, ηλεκτρικές οικιακές συσκευές, καθημερινές συσκευές, αυτοκίνητα, εσωτερικό τρένο και αεροσκάφος και έξοδος ή εισαγωγή μηχανημάτων αυτόματης πώλησης κ.λπ.