Μοντέλο | Μέγ. Ροπή | Αντίστροφη ροπή | Κατεύθυνση |
TRD-N1-R103 | 1 N·m (10kgf·cm) | 0,2 N·m (2kgf·cm) | Δεξιόστροφος |
TRD-N1-L103 | Αριστερόστροφα | ||
TRD-N1-R203 | 2 N·m (20kgf·cm) | 0,4 N·m (4kgf·cm) | Δεξιόστροφος |
TRD-N1-L203 | Αριστερόστροφα | ||
TRD-N1-R303 | 3 N·m (30kgf·cm) | 0,8 N·m (8kgf·cm) | Δεξιόστροφος |
TRD-N1-L303 | Αριστερόστροφα |
1. Το TRD-N1 έχει σχεδιαστεί για να δημιουργεί μεγάλη ροπή λίγο πριν κλείσει πλήρως ένα καπάκι που κλείνει από κατακόρυφη θέση, όπως φαίνεται στο Διάγραμμα Α. Όταν ένα καπάκι κλείνει από οριζόντια θέση, όπως φαίνεται στο Διάγραμμα Β, δημιουργείται μια ισχυρή ροπή λίγο πριν κλείσει πλήρως το καπάκι, με αποτέλεσμα το καπάκι να μην κλείνει σωστά.
2. Όταν χρησιμοποιείτε αποσβεστήρα σε καπάκι, όπως αυτό που φαίνεται στο διάγραμμα, χρησιμοποιήστετον ακόλουθο υπολογισμό επιλογής για τον προσδιορισμό της ροπής του αποσβεστήρα.
Παράδειγμα) Μάζα καπακιού M: 1,5 kg
Διαστάσεις καπακιού L: 0,4m
Ροπή φορτίου: T=1,5X0,4X9,8÷2=2,94N·m
Με βάση τον παραπάνω υπολογισμό, επιλέγεται το TRD-N1-*303.
3. Όταν συνδέετε τον περιστρεφόμενο άξονα με άλλα εξαρτήματα, βεβαιωθείτε ότι εφαρμόζουν σφιχτά μεταξύ τους. Χωρίς σφιχτή εφαρμογή, το καπάκι δεν θα επιβραδύνει σωστά όταν κλείνει. Οι αντίστοιχες διαστάσεις για τη στερέωση του περιστρεφόμενου άξονα και του κύριου σώματος είναι όπως η δεξιά πλευρά.
Τα περιστροφικά εξαρτήματα ελέγχου κίνησης κλεισίματος είναι τέλεια εξαρτήματα ελέγχου κίνησης κλεισίματος που χρησιμοποιούνται σε πολλές διαφορετικές βιομηχανίες, όπως κάλυμμα καθίσματος τουαλέτας, έπιπλα, ηλεκτρικές οικιακές συσκευές, καθημερινές συσκευές, εσωτερικό αυτοκίνητο, τρένο και αεροσκάφος και έξοδος ή εισαγωγή μηχανημάτων αυτόματης πώλησης κ.λπ.